DIJON MAG N°366 – MARS 2023

Nous demandons depuis des années la restauration de l’ancienne église Saint-Philibert. C’est indispensable, sauf à tourner le dos à nos racines. Construite au XIIe siècle, Saint Philibert est le seul édifice religieux roman de Dijon. C’est le berceau des libertés communales : c’est ici que la charte de commune fut octroyée aux habitants de Dijon en 1187 par Hughes III, duc de Bourgogne. Le maire de Dijon fut longtemps élu sur son parvis. Elle était aussi la paroisse et le siège des vignerons, plus du quart de la population active dijonnaise : un atout capital au titre du classement Unesco des Climats de Bourgogne. « Qui prend le passé pour racine, a pour feuillage l’avenir » disait Victor Hugo.

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET

DIJON MAG N°365 – FÉVRIER 2023

La gestion par la majorité municipale de l’évolution du parc des expositions et des congrès de Dijon est à ce jour un fiasco retentissant, résultat d’un manque d’investissement, d’un défaut d’anticipation et d’une improvisation stupéfiante. Le parc des expositions est délabré, sans délégataire pour l’avenir suite à l’interruption subite de la procédure d’attribution, et avec des projets de travaux mal définis. La foire gastronomique de Dijon est en péril. Nous demandons de prolonger pour toute l’année 2023 le gestionnaire historique, l’association Dijon Congrexpo, et d’engager les études d’un projet de rénovation complète du hall principal, pour valoriser son intérêt architectural et patrimonial remarquable.

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET

DIJON MAG N° 364 JANVIER 2023

La politique de mobilité à Dijon est pénalisante et ruineuse pour les Dijonnais. Nul se soucie du piéton, pourtant le maillon faible. Les trottoirs sont impraticables, ou envahis par les vélos et les trottinettes. Le réseau de bus a été déstructuré par le retour du tramway, puis la volonté de rediriger les lignes vers la Cité de la gastronomie. L’automobiliste est la vache à lait, avec + 60 % de places rendues payantes et + 50 % de forfaits post stationnement (FPS) annoncés en 2023 (objectif : 135 000), en plus des hausses de tarifs. Champions de France des « PV » ! Nous souhaitons, au contraire, la conciliation de tous les modes de déplacements. Et surtout vous souhaitez une bonne année 2023 !

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET

DIJON MAG N°363 DÉCEMBRE 2022

L’insécurité préoccupe les Dijonnais. Les causes en sont l’explosion du trafic de stupéfiants, les bandes organisées, la multiplication des migrants clandestins et des marginaux. Les manifestations sont les vols, l’hyperviolence, le harcèlement de rue et les agressions sexuelles. Plus de 30 agressions physiques place de la République depuis juillet ! Les villes qui réussissent ont une politique municipale volontariste. Faisons preuve de fermeté, sans complaisance ni clientélisme électoral, soutenons les victimes, responsabilisons les jeunes et les familles. Donnons-nous les moyens d’agir, avec 150 policiers municipaux (doublement de l’effectif), des postes de police par quartier, une police métropolitaine des transports.

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET

DIJON MAG N° 361 OCTOBRE 2022

Près d’un vélo sur cinq serait volé chaque année à Dijon. Pour endiguer ce fléau, nous avons proposé, en mai dernier, d’organiser une campagne de marquage de tous les vélos de la métropole, tant pour faciliter leur restitution que pour confondre les voleurs. Le marquage généralisé serait complété par la vidéosurveillance des arceaux à vélos, le traitement des plaintes et une cellule de restitution des vélos au sein de la police municipale. Agissons !

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET

DIJON MAG N° 362 NOVEMBRE 2022

Préoccupons-nous des piétons à Dijon. La ville n’a toujours pas adopté le plan d’accessibilité de la voirie prévu par la loi. Les trottoirs sont de plus en plus encombrés ou impraticables : les personnes avec fauteuils roulants, déambulateurs, poussettes, caddies ou valises se retrouvent souvent sur la chaussée. La cohabitation avec les vélos et trottinettes se dégrade dans les rues piétonnes et sur les trottoirs. Il est temps de rappeler les règles à respecter ! Les abus les plus flagrants doivent être verbalisés : rouler sur les trottoirs, rouler à plus de 10 km/h en zone piétonne, griller des feux rouges… Nous préconisons également un aménagement du réseau cyclable plus sécurisant pour tous. Participez à notre consultation sur les préoccupations des piétons à Dijon sur notre site Internet : http://agirensemblepourdijon.com/index.php/pietonsdijon

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Emmanuel BICHOT, président, Laurence GERBET